JempsterOlbern
 
Notifications
Clear all
JempsterOlbern
JempsterOlbern
Group: Registered
Joined: 2021-08-25
New Member

About Me

Info Mobil Terkini di Indonesia

 

kami menulis perform mobil yang aktual hingga customer memperoleh apa yang mereka mencari. Pencet pada tab Mobil Baru dan simpelkan berbelanja mobil anda dengan cari pada ‘Merek' atau ‘Anggaran'. Sama ini ada Harga mobil dan untuk konsumen setia yang ingin beli mobil baru.

 

Info https://www.honda-makassar.net bermanfaat berkenaan mobil. Sisi Perbedaan Mobil tentu saja akan memancing ketertarikan anda bila anda sedang kebingungan saat menentukan bahkan juga sesudah mempelajari semua pemerincian spesifikasi. Anda bisa pilih beberapa mobil yang ingin anda bandingkan. Cuman dengan 1 click saja anda bisa memperbandingkan dua ataupun lebih mobil antara 100+ patokan.

 

Honda S2000

 

S800 keluar produksi di tahun 1970 dan kali selanjutnya roadster berpenggerak roda belakang akan memiliki huruf populer itu ialah tahun 1999. Honda perlu 29 tahun untuk hidupkan kembali papan nama S yang iconic dengan S2000. Pertama kalinya ditampilkan pada 1995 sebagai SSM (Sport Studi Model), Honda memperlihatkan kesungguhan membuat mobil sport kembali. Dan 4 tahun selanjutnya, S2000 ada dan jadi hit instant.

 

Mobil sport kembali lagi ke akarnya langsung dipuji oleh beberapa puritan dan tuner Honda. Itu tiba bermesin 2.0-liter DOHC VTEC empat silinder yang hasilkan 237 ponsel dan torsi 153 lb-ft. Tatanan letak RWD mid-engine depan dengan mekanisme Torsen LSD dan penataan double-wishbone pada ke-4 roda memiliki arti S2000 adalah roadster pengatasan terbaik di pasar. Sepanjang periode saat yang relatif cepat cuman sepuluh tahun sampai 2009, output mesin masih tetap tetap sama dan penyempurnaan paling berarti yang sudah dilakukan ialah pada subframe dan suspensi untuk kekakuan yang lebih bagus dan pengurangan oversteer. Anda dapat memperoleh yang bersih yang baik ini hari pada harga kurang dari $20.000.

 

Honda Prelude

 

Honda Prelude kemungkinan adalah Honda yang paling disepelekan dan kurang dipandang yang sempat dibikin. Itu mempunyai suspensi double-wishbone dan setir empat roda pada tahun 80-an. Di tahun 1993 dia mempunyai VTEC 2.2 ltr di bawah kap yang menggerakkan keluar 187 ponsel.

 

Bila Anda memberitahu seorang di tahun 1993 jika Anda mengemudikan mobil dengan penataan ganda wishbone dan setir empat roda, mereka akan berpikiran Anda sedang bicara mengenai Porsche, terang bukan mengenai sport coupe dua pintu Jepang yang simpel. Design Prelude alami peralihan berarti sepanjang tahun. Prelude angkatan ke-4 ialah design paling tahun 90-an tanpa pinggir yang kasar dan design yang lebih membulat.

 

Prelude angkatan ke-5 menyaksikan kembalinya style kotak dan sebagai angkatan paling akhir dari coupe saat sebelum Honda mengambilnya di tahun 2001. Pada angkatan terakhir kalinya, dijajakan di AS dalam dua versus, Base dan SH. Walau ke-2 versus tiba dengan VTEC 2.2 ltr yang hasilkan 200 ponsel, SH tiba dengan vector torsi untuk menolong cengkraman pojok tengah. Setir empat roda tetapi dilalui pada angkatan paling akhir untuk pasar AS. Seperti umumnya Honda sporti, Prelude ialah pacar dunia tuner dan stoknya susah didapatkan — tapi bila Anda mendapatinya, belilah.

Social Networks
Member Activity
0
Forum Posts
0
Topics
0
Questions
0
Answers
0
Question Comments
0
Liked
0
Received Likes
0/10
Rating
0
Blog Posts
0
Blog Comments
Share:
0